Новый транспортный коридор протяжённостью 80 км сможет пропускать до 24 000 автомобилей в час, а первый этап проекта стоимостью 3,5 млрд дирхамов сократит время в пути до 60%

В Дубае одобрили строительство новой 12-полосной автомагистрали протяжённостью 80 км, которая улучшит транспортное сообщение эмирата с Шарджей и Абу-Даби.

Проект станет частью масштабного развития дорожной инфраструктуры ОАЭ и создаст дополнительный маршрут в обход наиболее загруженных транспортных коридоров. Первый этап строительства оценивается в 3,5 млрд дирхамов.

Ожидается, что после реализации проекта время в пути на отдельных направлениях сократится до 60%, а новая дорога будет обслуживать более 3,1 млн человек.

Первый этап соединит Al Shanouf Road и Dubai-Al Ain Road

Строительство автомагистрали будет проходить поэтапно.

Первый участок пройдёт от Al Shanouf Road до Dubai-Al Ain Road. Именно на эту часть проекта планируется направить 3,5 млрд дирхамов.

Второй этап продолжит транспортный коридор от Dubai-Al Ain Road до Al Faya Road в Абу-Даби.

В результате будет сформирован новый межэмиратский маршрут, который должен перераспределить часть автомобильного потока между Дубаем, Шарджей и Абу-Даби.

Новая трасса получит 12 полос движения

Одной из ключевых особенностей проекта станет высокая пропускная способность.

Автомагистраль будет включать 12 полос и сможет обслуживать до 24 000 автомобилей в час в обоих направлениях.

В рамках строительства также планируется создать:

• 72 моста;
• 17 тоннелей;
• 45 водопропускных сооружений для отвода ливневых вод.

Масштаб инженерной инфраструктуры делает проект одним из наиболее значительных новых дорожных коридоров страны.

Новая автомагистраль станет альтернативой загруженным дорогам Дубая

Одна из основных задач проекта — снизить нагрузку на существующую дорожную сеть.

Новая трасса должна стать дополнительным маршрутом для автомобилистов, которые сегодня используют:

• Sheikh Zayed Road;
• Al Ittihad Road;
• Sheikh Mohammed bin Zayed Road;
• Emirates Road.

Эти магистрали играют ключевую роль в ежедневных поездках между Дубаем, Шарджей, Абу-Даби и Северными эмиратами, однако рост населения и количества автомобилей постепенно увеличивает нагрузку на существующую инфраструктуру.

Создание ещё одного крупного транспортного коридора позволит распределить автомобильные потоки между несколькими маршрутами.

Трассу соединят с Al Maktoum International Airport и Etihad Rail

Особое значение имеет интеграция новой дороги с другими видами транспортной инфраструктуры.

Автомагистраль получит связь с Al Maktoum International Airport и железнодорожной системой Etihad Rail.

Таким образом, проект будет выполнять не только функцию межэмиратской автомобильной дороги, но и станет частью более широкой транспортной сети, объединяющей автомобильное, авиационное и железнодорожное сообщение.

Такая интеграция особенно важна для пассажирских перевозок, логистики и коммерческого транспорта.

Какие районы получат улучшенную транспортную доступность

Новая инфраструктура должна улучшить дорожное сообщение сразу для нескольких существующих и развивающихся районов.

Среди них:

• Madinat Latifa;
• Madinat Hind;
• Al Yalayis;
• Al Awir;
• Dubailand.

Для этих территорий новый транспортный коридор может создать дополнительные маршруты в сторону других частей Дубая и соседних эмиратов.

Особое значение это имеет для развивающихся районов, где рост жилой и коммерческой застройки постепенно увеличивает количество ежедневных поездок.

Новая дорога поддержит логистику между эмиратами

Проект имеет значение не только для жителей Дубая.

Sheikh Mohammed bin Zayed Road сегодня обеспечивает транспортное сообщение от Абу-Даби до Рас-эль-Хаймы и связывает ряд важных районов и инфраструктурных объектов, включая Expo City Dubai и Al Maktoum International Airport.

Emirates Road позволяет перемещаться между Северными эмиратами и Абу-Даби, минуя центральные районы Дубая.

Однако интенсивность движения на этих направлениях значительно увеличилась за последние годы.

Новая автомагистраль должна создать дополнительную альтернативу и улучшить связь между жилыми районами, промышленными зонами, коммерческими центрами, аэропортами и другими транспортными узлами.

Инфраструктура рассматривается как фактор экономического развития

Объявляя о проекте, шейх Хамдан бин Мохаммед подчеркнул значение инфраструктурных инвестиций для дальнейшего развития Дубая.

Расширение дорожной сети рассматривается не только как способ сокращения заторов, но и как инструмент поддержки экономического роста и повышения качества жизни.

Для быстрорастущего города транспортная доступность напрямую влияет на мобильность рабочей силы, работу бизнеса, логистику и возможность развивать новые территории за пределами уже сформировавшихся центральных районов.

ОАЭ направят 170 млрд дирхамов на развитие дорожной сети

Новая 80-километровая автомагистраль реализуется на фоне более масштабной модернизации транспортной инфраструктуры страны.

В ноябре 2025 года ОАЭ объявили о планах инвестировать 170 млрд дирхамов ($46 млрд) в развитие существующей дорожной сети в рамках пятилетней программы.

Одним из проектов станет расширение Al Ittihad Road, которая является важным транспортным маршрутом между Дубаем и Шарджей. Планируется добавить шесть полос — по три в каждом направлении.

Модернизация также затронет две другие крупные магистрали.

Emirates Road планируется расширить до 10 полос. Ожидается, что это увеличит пропускную способность дороги на 65% и сократит среднее время поездки на 45%.

Sheikh Mohammed bin Zayed Road также должна быть расширена до 10 полос, что позволит увеличить её пропускную способность примерно на 45%.

Что новая автомагистраль означает для рынка недвижимости Дубая

Крупные транспортные проекты имеют особое значение для развивающихся районов города.

Улучшение дорожной доступности сокращает время поездок между жилыми сообществами, деловыми районами, аэропортами и другими частями эмирата. В результате локации, которые ранее воспринимались как удалённые, могут становиться удобнее для постоянного проживания.

В данном случае особого внимания заслуживают Dubailand, Al Yalayis, Al Awir, Madinat Hind и Madinat Latifa, поскольку проект непосредственно предусматривает улучшение транспортной инфраструктуры этих направлений.

Для покупателей недвижимости это может означать расширение выбора районов для собственного проживания, особенно если ежедневные поездки в другие части Дубая станут быстрее.

Для инвесторов транспортная доступность является одним из факторов, которые необходимо учитывать при оценке долгосрочного спроса на аренду и ликвидности недвижимости.

При этом строительство новой автомагистрали само по себе не гарантирует роста стоимости объектов. Инвестиционный потенциал каждого проекта необходимо оценивать с учётом мастер-плана района, объёма будущего предложения, социальной инфраструктуры, качества застройки и реального спроса.

Связь с Al Maktoum International Airport может стать важным фактором развития новых районов

Отдельного внимания заслуживает интеграция автомагистрали с Al Maktoum International Airport.

Развитие дорожной сети вокруг крупного транспортного узла улучшает доступ к аэропорту из разных частей города и создаёт более удобные связи с соседними эмиратами.

Одновременно подключение к Etihad Rail формирует более интегрированную транспортную систему, где автомобильные, железнодорожные и авиационные маршруты дополняют друг друга.

В долгосрочной перспективе такая инфраструктура создаёт условия для дальнейшего развития жилых, коммерческих и логистических территорий вдоль новых транспортных коридоров.

Дубай продолжает масштабное расширение транспортной инфраструктуры

Строительство 80-километровой 12-полосной автомагистрали станет частью более широкой программы развития транспортной системы Дубая и ОАЭ.

Проект стоимостью 3,5 млрд дирхамов на первом этапе должен создать новый маршрут между Шарджей, Дубаем и Абу-Даби, снизить нагрузку на существующие магистрали и улучшить доступность нескольких развивающихся районов.

Для рынка недвижимости значение таких проектов проявляется постепенно. Новые дороги меняют транспортную доступность районов, сокращают время ежедневных поездок и позволяют городу активнее развиваться за пределами традиционных центральных локаций.

По мере роста населения Дубая инвестиции в дороги, метро, железнодорожную инфраструктуру и аэропорты остаются одним из ключевых элементов дальнейшего развития городской среды.