В Дубае расширят инфраструктуру для пешеходов, велосипедистов и электросамокатов

Управление дорог и транспорта Дубая (RTA) утвердило пятилетний план по развитию инфраструктуры мягкой мобильности в разных частях эмирата. До 2030 года новые пешеходные маршруты, велосипедные дорожки и зоны для электросамокатов появятся ещё в 25 жилых районах.

Одновременно власти модернизируют территории вокруг 63 станций метро и автобусного транспорта. Основная задача проекта — сделать передвижение между жилыми кварталами и транспортными узлами более безопасным, комфортным и доступным без обязательного использования личного автомобиля.

Работы уже ведутся в нескольких районах Дубая

Новая программа станет продолжением проектов, которые уже реализуются в следующих локациях:

• Dubai Marina;
• Naif;
• Al Rigga;
• Al Murar;
• Al Muraqqabat.

В этих районах RTA развивает инфраструктуру для пеших поездок и использования велосипедов.

Около станций метро и автобусных остановок планируется обустроить широкие тротуары, выделенные велодорожки, крытые пешеходные маршруты, безопасные переходы, велосипедные парковки, а также зоны посадки и высадки пассажиров.

Такие решения должны упростить так называемый первый и последний этап поездки — путь от дома или места работы до общественного транспорта и обратно.

Интерес к альтернативным видам транспорта продолжает расти

По данным RTA, в 2025 году жители и гости Дубая совершили:

• 342 млн пешеходных поездок;
• 57,3 млн поездок на велосипедах;
• 39,6 млн поездок на электросамокатах.

Эти показатели свидетельствуют о высоком спросе на способы передвижения, которые дополняют метро, автобусы, такси и личный автомобиль.

Развитие соответствующей инфраструктуры должно сделать такие поездки более безопасными и удобными, а также повысить привлекательность общественного транспорта.

К 2030 году программа охватит 34 района

В результате реализации нового плана общее количество районов Дубая с развитой инфраструктурой мягкой мобильности достигнет 34.

Проект предусматривает создание:

• выделенных велосипедных маршрутов;
• безопасных пешеходных переходов;
• крытых прогулочных зон;
• мест для отдыха;
• озеленённых общественных пространств;
• парковок для велосипедов;
• автомобильных парковок;
• зон посадки и высадки пассажиров;
• станций и парковок для сервисов совместной мобильности.

В инфраструктуру также будут интегрированы сервисы аренды велосипедов и электросамокатов. Все объекты планируется адаптировать для People of Determination, чтобы ими могли комфортно пользоваться люди с ограниченными возможностями здоровья.

Территории вокруг 63 транспортных узлов модернизируют

Отдельное направление программы предусматривает улучшение территорий вокруг 63 станций метро и автобусных станций.

После завершения работ жители смогут безопаснее добираться до общественного транспорта пешком, на велосипеде или электросамокате. Это должно повысить удобство ежедневных поездок и сократить зависимость от личных автомобилей на коротких маршрутах.

По словам генерального директора и председателя Совета исполнительных директоров RTA Маттара Аль Тайера, современное транспортное планирование предполагает не только строительство дорог, но и создание бесшовной связи между различными способами передвижения.

Проект поддерживает Dubai 2040 Urban Master Plan

Расширение сети мягкой мобильности соответствует целям генерального плана развития Dubai 2040 Urban Master Plan.

Программа должна улучшить транспортную связанность между жилыми районами, деловыми центрами, станциями общественного транспорта и важными городскими объектами. Одновременно она направлена на развитие экологичных способов передвижения и повышение качества общественных пространств.

При выборе районов для модернизации RTA учитывало:

• плотность населения;
• востребованность общественного транспорта;
• особенности существующей застройки;
• состояние пешеходной и велосипедной инфраструктуры;
• планы дальнейшего развития территорий.

Какие районы и станции уже получили новую инфраструктуру

Аналогичные проекты ранее были завершены в районах:

• Al Mankhool;
• Al Qusais;
• Al Karama;
• Al Barsha 1;
• Al Barsha 2;
• Al Khawaneej 2;
• Hor Al Anz;
• Abu Hail;
• Al Souk Al Kabeer.

Кроме того, RTA модернизировало территории вокруг 37 станций метро, включая:

• Mall of the Emirates;
• Burj Khalifa/Dubai Mall;
• Onpassive;
• Gold Souq;
• BurJuman;
• Baniyas Square;
• Sharaf DG;
• Abu Hail.

В этих локациях появились новые пешеходные маршруты, велосипедные дорожки, транспортные узлы и инфраструктура совместной мобильности.

Что развитие пешеходной инфраструктуры означает для рынка недвижимости

Качество городской среды становится всё более важным фактором при выборе недвижимости в Дубае. Покупатели и арендаторы оценивают не только характеристики самого объекта, но и возможность быстро добраться до метро, магазинов, школ, парков и деловых центров.

Районы с удобными пешеходными маршрутами, развитой велосипедной инфраструктурой и близостью к общественному транспорту могут становиться более привлекательными для семей, специалистов и арендаторов, которые предпочитают снижать зависимость от автомобиля.

Для инвесторов развитие такой инфраструктуры важно с точки зрения долгосрочного спроса. Улучшение транспортной доступности и качества общественных пространств способно поддерживать ликвидность недвижимости, востребованность долгосрочной аренды и конкурентоспособность отдельных жилых проектов.

Дубай продолжает развивать комфортную городскую среду

Пятилетняя программа RTA показывает, что транспортная политика Дубая постепенно смещается от развития отдельных дорог к созданию комплексной системы городской мобильности.

Связь жилых районов с метро и автобусными станциями, строительство безопасных пешеходных маршрутов и расширение велосипедной сети должны сделать повседневные поездки удобнее для сотен тысяч жителей и гостей эмирата.

Для рынка недвижимости это означает дальнейшее повышение привлекательности районов, где транспортная доступность сочетается с качественными общественными пространствами и современной городской инфраструктурой.