Les passagers UberX et Uber Comfort peuvent se voir attribuer automatiquement un véhicule entièrement autonome

Dubaï franchit une nouvelle étape dans le développement des transports publics sans conducteur. Les véhicules entièrement autonomes Apollo Go de Baidu sont désormais disponibles à la commande via l'application Uber dans certains quartiers de l'émirat.

À partir du 20 août 2026, les utilisateurs choisissant les catégories UberX ou Uber Comfort pourront se voir attribuer automatiquement un véhicule autonome Apollo Go. De plus, une catégorie dédiée « Autonomous » est disponible dans l'application, permettant d'augmenter la probabilité d'effectuer le trajet en robotaxi.

Dans un premier temps, le service est opérationnel dans certaines parties d'Umm Suqeim et de Jumeirah. À mesure que le projet se développe et que les autorisations nécessaires sont obtenues, la zone d'exploitation sera étendue.

Ce lancement s'inscrit dans la stratégie plus large de Dubaï visant à intégrer les transports autonomes et à développer une mobilité urbaine technologique.

Comment commander un taxi autonome à Dubaï

Aucune application distincte ni inscription particulière n'est requise pour le passager si la course est réservée via Uber.

Deux options principales sont disponibles pour passer commande :

• choisir UberX ou Uber Comfort : dans ce cas, le système peut automatiquement sélectionner un Apollo Go ;
• ouvrir la catégorie Autonomous et commander directement un véhicule autonome, si le service est disponible dans la zone sélectionnée.

À ce stade, les trajets ne sont disponibles que dans certains quartiers de Jumeirah et d'Umm Suqeim.

L'opérateur de la flotte Apollo Go, dans le cadre de ce partenariat avec Uber, est New Horizon Luxury Transport. Le projet lui-même est mis en œuvre en collaboration avec la Roads and Transport Authority (RTA) de Dubaï.

Quels véhicules sont utilisés

Le service utilise l'Apollo Go RT6 de sixième génération, un robotaxi entièrement électrique conçu dès l'origine pour fonctionner sans conducteur.

Contrairement à une voiture classique adaptée ultérieurement à la conduite autonome, le RT6 a été spécifiquement conçu comme un véhicule sans conducteur.

Le véhicule peut accueillir jusqu'à trois passagers et est équipé d'une banquette arrière spacieuse ainsi que de portes coulissantes électriques.

Pour se repérer dans l'environnement urbain, il utilise plus de 30 capteurs, notamment des lidars, des caméras et d'autres systèmes de reconnaissance de l'environnement.

Les données collectées sont analysées en temps réel pendant le trajet, permettant au véhicule de surveiller la situation routière et de prendre des décisions instantanément.

Que se passe-t-il pendant le trajet

Malgré l'absence de conducteur, le robotaxi fonctionne comme un système de transport complet avec une assistance à distance pour les passagers.

Le service propose les fonctionnalités suivantes :

• la possibilité de contacter rapidement le service client ;
• l'ouverture et la fermeture automatiques des portes ;
• des systèmes de contrôle de l'environnement ;
• un système de conduite autonome ;
• l'enregistrement audio et vidéo à l'intérieur du véhicule à des fins de sécurité et d'assistance.

Selon Uber, le service client est généralement en mesure de contacter le passager en moins d'une minute.

Les systèmes du véhicule utilisent des cartes numériques haute précision, des caméras, des lidars et des logiciels de conduite autonome.

Les taxis autonomes circulent à Dubaï depuis mars 2026

L'exploitation commerciale des taxis autonomes à Dubaï a officiellement débuté le 30 mars 2026 dans les quartiers de Umm Suqeim et Jumeirah.

Lors de la première phase, 100 véhicules autonomes basés sur les technologies Apollo Go et WeRide ont été intégrés au réseau de transport. Initialement, Apollo Go proposait son service via sa propre application en partenariat avec la Dubai Taxi Company, tandis que les véhicules WeRide étaient accessibles via Uber.

Désormais, Apollo Go est directement intégré à la plateforme Uber, ce qui multiplie les options pour commander un transport autonome.

Les robotaxis ont déjà parcouru plus de 4 millions de kilomètres

Selon le Dubai Media Office, le programme de taxis autonomes de Dubaï a franchi une étape importante en août 2026.

Les robotaxis ont parcouru au total plus de 4 millions de kilomètres et effectué 7 613 trajets passagers. Le taux de satisfaction des utilisateurs a atteint 97 %.

Au moment de la publication, le système comptait 144 véhicules autonomes, dont 48 étaient en service actif, effectuant environ 50 trajets par jour.

Ces indicateurs montrent que Dubaï passe progressivement du stade des tests technologiques à leur mise en service réelle au sein du système de transport urbain.

Pourquoi Dubaï développe-t-il les transports autonomes ?

Le développement des robotaxis s'inscrit dans le cadre de la stratégie de Dubaï pour les transports autonomes (Dubai Self-Driving Transport Strategy).

L'un des objectifs clés de l'émirat est de porter la part des trajets autonomes à 25 % du nombre total de déplacements d'ici 2030.

Pour atteindre cet objectif, la RTA collabore avec plusieurs entreprises technologiques internationales, notamment :

• Baidu Apollo Go ;
• WeRide ;
• Pony.ai ;
• Uber.

Ce modèle permet à Dubaï de tester simultanément différentes technologies de conduite autonome et de les intégrer progressivement au réseau de transport existant.

Apollo Go collabore déjà avec la Dubai Taxi Company

L'intégration avec Uber constitue la nouvelle étape du développement d'Apollo Go dans l'émirat.

Auparavant, la Dubai Taxi Company et Baidu avaient lancé des trajets commerciaux entièrement sans conducteur via l'application dédiée Apollo Go. Le programme prévoyait de débuter avec 50 véhicules pour augmenter progressivement la flotte à plus de 1 000 robotaxis en quelques années.

Ainsi, une même technologie se développe désormais via plusieurs canaux : la plateforme propriétaire Apollo Go et l'écosystème international d'Uber.

Ce que ce lancement signifie pour la mobilité urbaine

Pour les résidents de Dubaï, l'arrivée des robotaxis élargit les options de déplacement.

Les véhicules autonomes peuvent compléter les services existants :

• les taxis classiques ;
• les services de VTC ;
• le métro ;
• autobus ;
• transport maritime ;
• autres formats de mobilité partagée.

Avec une montée en puissance progressive, les taxis autonomes pourraient être particulièrement utilisés pour les trajets courts et moyens au sein des zones résidentielles et d'affaires.

Comment le transport autonome peut influencer l'immobilier

Pour le marché immobilier, le développement des véhicules autonomes revêt avant tout une importance infrastructurelle.

L'accessibilité aux transports reste l'un des facteurs déterminants dans le choix d'un quartier pour y vivre ou y louer un logement.

Si les services de conduite autonome se déploient dans un plus grand nombre de quartiers, cela pourrait :

• faciliter les trajets vers le métro et les centres d'affaires ;
• améliorer la mobilité au sein des grands ensembles résidentiels ;
• réduire la dépendance des résidents à la voiture individuelle ;
• accroître l'attractivité des quartiers où les déplacements piétons sont limités.

Cependant, l'arrivée des robotaxis ne garantit pas à elle seule une hausse de la valeur immobilière. Pour un investisseur, l'ensemble des facteurs reste primordial : emplacement, transports, infrastructures, qualité du projet et demande réelle.

Jumeirah et Umm Suqeim sont devenus les premières zones de transport autonome

Le choix de Jumeirah et Umm Suqeim pour le lancement initial permet de tester le service dans un environnement urbain établi, composé de quartiers résidentiels, de sites touristiques, de plages publiques et d'une circulation automobile dense.

Ces quartiers offrent la possibilité de tester la technologie dans des scénarios routiers variés.

À mesure que les données s'accumulent et que les systèmes de conduite autonome se perfectionnent, la zone de couverture du service pourra progressivement s'étendre.

Dubaï façonne un nouvel écosystème de transport

Le lancement d'Apollo Go via Uber démontre que les véhicules autonomes passent progressivement du stade expérimental à celui de service urbain courant.

En février 2026, le cheikh Hamdane ben Mohammed ben Rachid Al Maktoum a officiellement inauguré l'exploitation des véhicules entièrement autonomes RT6, marquant ainsi le passage du projet à une phase commerciale publique.

Désormais, les passagers peuvent commander un véhicule sans chauffeur via l'application Uber qu'ils utilisent quotidiennement, et l'extension future du service s'inscrit dans la stratégie à long terme de Dubaï en faveur d'une mobilité intelligente et autonome.

Pour la ville, il ne s'agit pas seulement d'une expérimentation technologique, mais d'un élément d'une stratégie plus vaste visant à améliorer l'efficacité du système de transport, à développer les services numériques et à créer les infrastructures nécessaires à la croissance démographique future.